АО «Кама» продолжает реализацию проекта массового отечественного электромобиля Атом. В компании сообщают о завершении испытаний прототипов модели в специальной коррозионной камере, где тестировался кузов на стойкость к ржавчине с использованием солевого тумана. Во время испытаний подтвердилась гарантии на защиту кузова от коррозии сроком на 8 лет или 200 тысяч км, а также на лакокрасочное покрытие — 5 лет или аналогичное расстояние. В течение 900 часов кузова подвергались воздействию соляного тумана — это соответствует примерно восьми годам эксплуатации в агрессивных условиях больших городов или приморских зон с высокой влажностью. При тестах созданные искусственные очаги коррозии включали царапины и насечки на поверхности. Атом рассчитан на суровые условия России благодаря многим конструктивным и технологическим решением, включая: - двойное цинкование для большей защиты от коррозии всех внешних и большинства внутренних элементов кузова, с усиленным слоем на деталях, наиболее подверженных коррозии; - алюмокремниевое покрытие, наносимое на горячештампованные компоненты; - защитная обработка внутренних полостей воском; - полное покрытие нижней части кузова антигравийной смесью; - пластиковые детали, защищающие арки и нижнюю часть кузова. Также напоминаем, что старт серийного производства Атома запланирован на 2026 год, а выпуск будет осуществляться на заводе «Москвич».