Работа над новым поколением спортивного купе Mazda с роторной силовой установкой приостановлена из-за финансовых трудностей, но компания по-прежнему рассчитывает на реализацию этой идеи. Об этом сообщил технический директор Mazda Motor Рюичи Умесита в интервью для Autocar. Текущие приоритетные проекты компании включают разработку новой линейки поршневых двигателей SkyActive-Z, решения для модульной платформы для электромобилей и проектирование гибридной трансмиссии. В этом году Mazda значительно сократила планы по инвестированию в электромобили и выбрала сбалансированный подход, чтобы предложить разнообразные двигатели на рынке. С момента восстановления конструкторского отдела по роторно-поршневым двигателям, специалисты компании сконцентрировали усилия на соблюдении современных экологических норм. Ожидается, что через пару лет будет разработана технология, позволяющая роторным двигателям работать на колеса, а не использоваться только для подзарядки аккумуляторов. Недавно представленный на выставке в Токио экспериментальный лифтбек с гибридной трансмиссией демонстрирует мощность в 510 л.с., получаемую от комбинации роторного и электрического моторов. В модели внедрена система для улавливания углекислого газа, что позволяет снизить уровень выбросов в атмосферу. В завершение Рюичи Умесита подчеркнул важность спортивных автомобилей для Mazda, отметив, что это неотъемлемая часть философии компании.